Carol Moran Remorqueur 451mm

Carol Moran ist ein Hafenremorqueur, der zur Flotte Moran Towing and Transportation Co. gehört und den Hafen New York und die angrenzenden Gewässer bedient. Obwohl es ein ziemlich kleines Wasserfahrzeug ist (106 Fuß Länge), wird es von einem massiven Dieselmotor 1750 PS angetrieben. Das ermöglicht der Dreiergruppe von Remorqueuren (das Führungsschiff ist immer der stärkere 126-Fuß-Doppelwellenremorqueur mit doppelter Leistung), auch solche Überseeriesen wie die 70 327 Tonnen Queen Elizabeth 2 zu steuern.

Der Baukasten des Hafenremorqueurs ist bestimmt für den Antrieb mit einem Elektromotor der Reihe 280 – 400 für leicht fortgeschrittene Modellbauer. Dank dem hohen Vorfertigungsgrad der meisten Teile stellt die Konstruktion keine besonderen Anforderungen an Geschicklichkeit und Werkstattausrüstung - aber natürlich ist sorgfältige und geduldige Arbeit im Schiffbau unerlässlich, um ein gutes Ergebnis zu erzielen. Zum Verkleben benötigen Sie einen mittelflüssigen Sekundenkleber, Epoxid-Kleber und Kleber für Kunststoffmodelle. Die eigentliche Konstruktion erfolgt nach einer dreidimensionalen, lebensgroßen Zeichnung, die das äußere Aussehen des Schiffes zeigt. Die einzelnen Bauschritte erfolgen nach perspektivischen Zeichnungen, die den detaillierten Aufbau eines bestimmten Schiffsteils zeigen. Ausgewählte Schlüsselschritte und Herstellung von Zubehör wie zum Beispiel Geländer oder Leitern werden durch vorgedruckte Schablonen im Maßstab 1:1 erleichtert. Für den abschließenden Farbanstrich eignen sich aufgrund der kleinen Abmessungen des Schiffes die Farben für Kunststoffkits.

Der Rumpf besteht aus einem zweiteiligen Vakuumtiefziehteil aus Kunststoff (kompaktes Polystyrol) mit Innenverstärkungen aus lasergeschnittenen Sperrholz- und Balsateilen sowie gestanzten Teilen aus Mikroschaum-PVC-Platten (auch das Deck ist aus diesem Material). Der Aufbau hat wieder eine Konstruktion aus lasergeschnittenem Sperrholz- und Balsateilen, die Außenwände sind aus gestanzten Kunststoffteilen gefertigt. Dadurch entfällt das zeitaufwändige Beplanken, Verkitten, Schleifen und Lackierung, was bei Schiffen mit einem Vollholzrumpf üblich ist. Außerdem sind die Aufbauten "schnell fertig", Sie müssen sich nicht mit allen Arten von verzogenen und nicht passenden vakuumierten Teilen herumschlagen, wie Sie es vielleicht bei Vakuumform-Baukästen erlebt haben.

Das Scale-Zubehör besteht aus einer Reihe von Messingdrahtteilen, die in Weißmetall, Holz und Kunststoff gegossen sind. Wenn Sie Lust und Ausdauer haben, können Sie das Modell weiter verbessern, indem Sie z. B. verglaste Fenster (in der Grundversion sind die Fenster durch Aufkleber gekennzeichnet) und Inneneinrichtungen, funktionelle Beleuchtung usw. hinzufügen. Es liegt nur an Ihnen, wie Sie Ihre Arbeit angehen...

Für den Antrieb des Schiffes sorgt ein Elektromotor der Reihe 400 (nicht im Baukasten enthalten, ebenso wie die Scale-Dreiblatt-Schiffsschraube 25 mm) 4,8 bis 6 V, versorgt von einem 4- oder 6-Zellen-NiMH- oder NiCd-Akku (geeignet ist z.B. 6-Zellen-Pack für 1:10 RC-Autos). Die Schiffswelle mit Gehäuse und Kardankupplung ist im Baukasten enthalten. Für lange Fahrten mit Hochleistungsakkus empfehlen wir den Einbau eines Wasserkühlsystems für den Motor.

Ein mindestens 2-Kanal-RC-Set, ein bidirektionaler elektronischer Drehzahlregler von mindestens 10A (je nach Motor) und ein Standardservo für das Ruder reichen zur Steuerung des Schiffes aus.

Der Baukasten beinhaltet: Vakuumtiefziehteile des Rumpfes, lasergeschnittene Balsa- und Sperrholzteile, Mikroschaum-PVC-Platten mit gestanzten Teilen, Fichten- und Kunststoffleisten und -stangen, gegossene Metallteile und weiteres Scale-Zubehör, Schiffswelle mit Gehäuse, Zweiblatt-Schiffsschraube 25 mm, Aufkleber-Set, Zeichnung des Schiffes im Maßstab 1:1, Bauanleitung mit Abbildungen.

Länge [mm]: 451 ; Breite [mm]: 122 ; Höhe [mm]: 270 ; Steuerbare Funktionen: M,SR ; Bauaufwand: S2,S3 ; Schwierigkeitsgrad: P1